Bulldoser Halvaksel

Vi velger 42CrMo legert stål for å produsere denne akselakselen, som oppfyller materialkravene til Komatsu originale reservedeler. Hele skaftet gjennomgår quenching og tempereringsbehandling, og oppnår en Brinell-hardhet på HB 260-300. Denne behandlingen forbedrer den generelle seigheten, slik at delen tåler drastiske dreiemomentendringer under drift.

Akseltappene behandles med-høyfrekvent bråkjøling. Overflatehardheten når HRC 52-58, med et herdet lag som strekker seg fra 2 mm til 4 mm, og gir pålitelig slitestyrke for lang-service. Presisjonsmaskinering holder koaksialiteten under 0,03 mm. Anti{10}}rustmaling påføres flensen og overflater som ikke fungerer for å beskytte mot korrosjon på byggeplasser.

Driftsmiljø

Dettebulldoser halvakseler en kjernekomponent i det endelige drivsystemet, kompatibel med Komatsu D85-dosermodeller inkludert D85A-12, D85A-18 og D85ESS-2. Det er mye brukt i gruver, steinbrudd og store jordarbeidsprosjekter.

I faktisk drift tåler komponenten kontinuerlige tunge belastninger og hyppige støt fra ulendt steinete underlag. Den kan også fungere stabilt under støvete, gjørmete forhold med varierende temperaturer, og holder seg godt under-stopp døgnet rundt.-

Kvalitetssikring

Vårt verksted opererer i henhold til ISO 9001 kvalitetsstyringsstandarder. Alle produkter er produsert strengt etter originale dimensjonelle og tekniske spesifikasjoner. Før levering utfører våre ansatte omfattende inspeksjoner på dimensjoner, overflatetilstand og mekaniske egenskaper for å sikre dettebulldoser halvakselpasser og fungerer perfekt på tilpasset utstyr.

Feltinstallasjonstips

Før installasjon, fjern skitt, gammelt fett og metallrester grundig fra akselakselen, hjulnavet og siste drivhus. Sjekk splines, tapp og flenshull for å bekrefte riktig tilpasning. Ikke tving komponentene på plass.

Fest flensboltene med en momentnøkkel i henhold til fabrikkspesifikasjonene. Feil stramming vil føre til deformasjon av delen eller løse koblinger. Påfør anbefalt sluttdrivolje på splines, tapp og tetninger for smøring.

Vi anbefaler å bytte ut slitte tetninger og lagre sammen med akselakselen for å unngå oljelekkasje og påfølgende skade på komponenter. Etter installasjon, kjør bulldoseren på lav hastighet for å se etter unormal støy, vibrasjoner eller væskelekkasjer. Ettertrekk flensboltene etter de første 50 arbeidstimene.